Диагональды және радиалды шиналар

Шиналар — бүкіл адамзаттың ең маңызды өнертабыстарының бірітва. Айта кету керек, заманауи автокөлік пневматикалық шиналарсыз мұндай табысты және тиімді көлікке айналмас еді. Сыртқы жағынан шиналар протектордың үлгісін және олардың радиусын қоспағанда, бір-бірінен аз ерекшеленеді. Олардың барлығы әртүрлі резеңке қоспалар мен толтырғыштардан тұрады. Біреулер ысқырады— біреулер жоқ. Шиналардың дөңгелек пішіні қаңқа есебінен сақталады. Қаңқа болса, шиналардың көптеген сипаттамаларына тікелей әсер етеді.

Диагональды қаңқа

Радиалды қаңқа

Екі түрін қарастырайық: диагональды және радиалды қаңқалы шиналар. Сыртқы ұқсастығына қарамастан, олар құрылымдық жағынан өте ерекшеленеді.

Қаңқа

Қиғаш шинада қаңқа мыналардан тұрады
көп қабатты сымнан. Ереже бойынша қабаттар саны
екіге еселік. Түрлі қабаттардағы шнурдың тоқыма жіптері
бір-біріне 35°-тан 40°-қа дейінгі бұрышта жайылған
және шинаның дәл ортасында қиылысады
қорғаушы.

Қаңқа

Брейкерлік
белбеу

Қаңқа

Радиалды шиналарда шнурдың жіптері астына жайылады
90° бұрышпен және бүкіл шина бойымен орналасады
қорғаушы. Ал шинаның сол учаскелері
жол төсемімен жанасу нүктесінде орналасады
болат шнурмен нығайтылған жабындымен (ол да
брекер белдеуі деп аталады).

Шнур жіптерінің орналасуындағы айырмашылықтан басқа, басқа да көптеген айырмашылықтар бар

— Диагональды шиналардағы шнур жіптері нейлоннан немесе нейлоннан, радиалды шиналар үшін болаттан жасалған.

— Диагональды шиналарда шнурдың бірнеше қабаты болуы мүмкін — екіден және одан жоғары, радиалды шиналарда тек 1.

— Диагональды сымы бар шиналар, әдетте, екі моншақ сақинасына ие, радиалды — бір.

— Диагональды шиналар көп жағдайда құбырлы, радиалды түтіксіз.

Радиалды шиналардың функционалдық айырмашылықтары

— Жолмен ең жақсы байланыс. Радиалды шиналарда диагональмен салыстырғанда жанасу нүктесі көбірек болады
шиналармен.

— Радиусы бірдей радиалды және диагональды шинаның салмағы әртүрлі болады. Радиалды жеңіл шиналар
сым қаңқасымен.

— Радиалды шина диагональды шинаға қарағанда көбірек жүктемелерге (15-тен 20%-ға дейін) төтеп бере алады.

— Радиалды шинаның қаңқасы ең жақсы жылу өткізгіштікке ие, осыған байланысты мұндай шиналардағы жылу диссипациясы
жақсырақ болады.

Диагональды шиналардың кейбір айырмашылықтары

— Диагональды жақтауы бар шиналардың бүйір қабырғасы жақсы қорғалған және бүйірлік зақымданудан аз қорқады
радиалды шиналармен салыстырғанда. Бұл жағдайда диагональды шиналар бүйірлік шиналардан көбірек қорғалған
жарақаттар.

— Қиғаш қаңқалы шиналар радиалды шиналарға қарағанда арзанырақ.

— Кемшіліктеріне қарамастан диагональды шиналар өз қолданысын тапты және пайдаланылуын жалғастыруда
коммерциялық техникаға. Радиалды қаңқалы шиналар да өз орнын көптеп тапты
техникалар. Барлық дерлік автомобиль зауыттары шиналармен жабдықталған жеңіл автокөліктер шығарады
радиалды қаңқамен.