Шиналарды таңбалау

Сіз өзіңіздің көлігіңіз үшін шинаны таңдағыңыз келе ме, бірақ шиналарды таңбалауды жақсы білмейсіз бе? Бұл мәселе емес! Бұл бөлімде біз сізге анықтауға көмектесеміз: шинаның параметрлері қандай, олар нені білдіреді және сіздің көлігіңізге қандай шина сәйкес келеді.

Шиналардың таңбалануын таратып жазу.

195/65 R15 91 T XL

195 — бұл шинаның ені мм.

65 — Пропорционалдылық, яғни профиль биіктігінің еніне қатынасы. Біздің жағдайда ол 65%-ға тең. Қарапайым тілмен айтқанда, ені бірдей болса, бұл көрсеткіш неғұрлым үлкен болса, шина соғұрлым жоғары болады және керісінше. Әдетте бұл шама жай "профиль" деп аталады.

Шинаның профилі салыстырмалы мән болғандықтан, резеңкені таңдағанда, 195/65 R15 стандартты өлшемінің орнына 205/65 R15 өлшемді шиналарды қойғыңыз келетінін ескеру маңызды., шинаның ені ғана емес, биіктігі де артады! Бұл көп жағдайда қабылданбайды! (осы стандартты өлшемдердің екеуі де автокөлікті пайдалану кітабында көрсетілген жағдайларды қоспағанда). Дөңгелектің сыртқы өлшемдерінің өзгеруі туралы нақты деректерді арнайы шина калькуляторында есептеуге болады.

Егер бұл арақатынас көрсетілмесе (мысалы, 185/R14С), онда ол 80-82%-ға тең және шина толық профильді деп аталады. Мұндай таңбасы бар күшейтілген шиналар әдетте шағын автобустарда және жеңіл жүк көліктерінде қолданылады, мұнда доңғалақтың үлкен максималды жүктемесі өте маңызды.

R — радиалды сымы бар шинаны білдіреді (шын мәнінде, қазір барлық дерлік шиналар осылай жасалады).

Көптеген адамдар R- шинаның радиусын білдіреді деп қателеседі, бірақ бұл шинаның радиалды құрылымы. Сондай-ақ, диагональды құрылым бар (D әрпімен белгіленеді), бірақ жақында ол іс жүзінде шығарылмады, өйткені оның пайдалану сипаттамалары айтарлықтай нашар.

15 — дөңгелектің (дискінің) диаметрі дюйммен. (Бұл радиус емес, диаметр! Бұл да жиі кездесетін қате). Бұл дискідегі шинаның "қону" диаметрі, яғни. бұл шинаның ішкі өлшемі немесе дискінің сыртқы өлшемі.

91 — жүктеме индексі. Бұл бір дөңгелектің рұқсат етілген жүктеме деңгейі. Жеңіл автокөліктер үшін ол әдетте маржамен жасалады және шиналарды таңдағанда шешуші мән болып табылмайды (біздің жағдайда ИН — 91 — 670 кг.). Шағын автобустар мен шағын жүк көліктері үшін бұл параметр өте маңызды және оны сақтау қажет.

Шинаның жүктеме индекстерінің кестесі:

T — шинаның жылдамдық индексі. Ол неғұрлым үлкен болса, берілген шинада соғұрлым жоғары жылдамдықпен жүруге болады (біздің жағдайда IS — N — 210 км/сағ дейін). Шинаның жылдамдық индексі туралы айтатын болсақ, шина өндірушісі осы параметр арқылы машинаның белгіленген жылдамдықпен бірнеше сағат бойы үздіксіз қозғалуымен резеңкенің қалыпты жұмысына кепілдік беретінін атап өткім келеді.

Жылдамдық индекстерінің кестесі:

Американдық шиналарды таңбалау:

Американдық шиналардың екі түрлі таңбасы бар. Біріншісі еуропалыққа өте ұқсас, тек стандартты өлшемнің алдына "P" (Passanger — жолаушылар көлігі үшін) немесе "LT" (жеңіл жүк көлігі — жеңіл жүк көлігі) әріптері қойылады. Мысалы: P 195/60 R 14 немесе LT 235/75 R15. Және еуропалық шинадан түбегейлі ерекшеленетін басқа шина таңбалауы.

31x10.5 R15 Мысалға: (265/75 R15 еуропалық стандартты өлшемге сәйкес келеді)

31 — шинаның сыртқы диаметрі дюйммен.
10.5 — шинаның ені дюйммен.
R — радиалды конструкциялы автошина (шиналардың ескі үлгілері диагональды конструкцияда болған).
15 — шинаның ішкі диаметрі дюйммен.

Жалпы айтқанда, біз үшін әдеттен тыс дюймдерді есептемегенде, американдық шиналардың таңбалануы еуропалық шиналардан айырмашылығы логикалық және түсінікті, мұнда шина профилінің биіктігі тұрақты емес және шинаның еніне байланысты. Міне, шифрды шешуде бәрі қарапайым: стандартты өлшемнің бірінші цифры — сыртқы диаметр, екіншісі — ені, үшіншісі — ішкі диаметр.

Шинаның бүйір қабырғасындағы таңбалауда көрсетілген қосымша ақпарат:

XL немесе қосымша жүктеме — күшейтілген шина, оның жүктеме индексі бірдей өлшемдегі кәдімгі автошиналарға қарағанда 3 бірлікке жоғары. Басқаша айтқанда, егер берілген шинада XL немесе Extra Load деп белгіленген 91 жүктеме индексі көрсетілсе, бұл осы индекспен шинаның 615 кг орнына 670 кг максималды жүктемеге төтеп бере алатынын білдіреді (шиналар жүктемесінің индекстерінің кестесін қараңыз).

M+S немесе M&S (Mud + Snow) шинасының таңбасы — балшық пен қар және шиналардың маусымдық немесе қысқы екенін білдіреді. Жол талғамайтын көліктерге арналған көптеген жазғы шиналарда M&S көрсетілген. Дегенмен, бұл шиналарды қыста пайдалану мүмкін емес, өйткені қысқы шиналардың резеңке құрамы мен протектор үлгісі мүлдем басқа, ал M&S белгішесі шинаның жақсы өткізгіштігін көрсетеді.

Барлық маусым немесе СОЛ СИЯҚТЫ барлық маусымдық шиналар. Aw (Any Weather) — Кез келген ауа райы.

Пиктограмма * (қар ұшқыны) — резеңке оны қыстың қатал жағдайларында пайдалануға арналған. Егер шинаның бүйір қабырғасында мұндай белгі болмаса, онда бұл шина тек жазғы жағдайларда пайдалануға арналған.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua немесе пиктограмма (қолшатыр) — арнайы жаңбыр шиналары.

Outside и Inside; асимметриялық шиналар, яғни қай жағы сыртқы, қай жағы ішкі екенін шатастырмау маңызды. Орнату кезінде Outside жазуы көліктің сыртында, ал Inside жазуы көліктің ішкі жағында болуы керек.

RSC (RunFlat System Component) — RunFlat шиналары — шинадағы қысым ТОЛЫҒЫМЕН төмендеген кезде (тесілгенде немесе кесілгенде) автомобильде 80 км/сағ аспайтын жылдамдықпен жүруді жалғастыруға болатын шиналар. Бұл шиналарда өндірушінің ұсыныстарына байланысты 50-ден 150 км-ге дейін жүруге болады. Әртүрлі автошиналарды өндірушілер RSC технологиясының әртүрлі белгілерін пайдаланады. Мысалы: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP және т.б.

Rotation немесе көрсеткі шинаның бүйір қабырғасындағы бұл белгі бағытталған шинаны білдіреді. Дөңгелекті орнату кезінде дөңгелектің жебемен көрсетілген айналу бағытын қатаң сақтау керек.

Tubeless — түтіксіз шина. Бұл жазба болмаған жағдайда шинаны тек камерамен пайдалануға болады. Tube Type — бұл шинаның тек камерамен жұмыс істеуі керек екенін білдіреді.

Max Pressure; шинадағы рұқсат етілген ең жоғары қысым. Max Load — автомобильдің әрбір дөңгелегіне рұқсат етілген ең жоғары жүктеме, кг.

Reinforced немесе стандартты өлшемдегі RF әріптері (мысалы, 195/70 R15RF) оның күшейтілген шина (6 қабат) екенін білдіреді. Өлшемнің соңындағы С әрпі (мысалы, 195/70 R15C) жүк шинасын (8 қабат) білдіреді.

Radial стандартты өлшемдегі резеңкедегі бұл таңба оның радиалды конструкциялы автоматты резеңке екенін білдіреді. Болат шинаның конструкциясында металл сым бар екенін білдіреді.

Е әрпі (шеңберде) — шина ECE (Economic Commission for Europe) еуропалық талаптарына сәйкес келеді. DOT (Department of Transportation — АҚШ Көлік министрлігі) — американдық сапа стандарты.

Temperature А, В немесе С автокреслоның сынақ алаңындағы жоғары жылдамдықтағы температураға төзімділігі (А — ең жақсы көрсеткіш).

Traction А, В немесе С — шинаның дымқыл жол төсемінде тежеу қабілеті.

Treadwear; АҚШ-тың арнайы стандартты сынағымен салыстырғанда салыстырмалы күтілетін жүгіріс километрі.

TWI (Tread Wear Indiration) — шина протекторының тозу индикаторларының көрсеткіштері. TWI дөңгелегіндегі белгілер көрсеткімен де болуы мүмкін. Көрсеткіштер шинаның бүкіл шеңбері бойынша сегіз немесе алты жерде біркелкі орналасады және ең аз рұқсат етілген протектор тереңдігін көрсетеді. Тозу индикаторы 1.6 мм биіктіктегі шығыңқы түрінде жасалады (жеңіл автомобильдер үшін протектордың минималды мәні) және протектордың ойығында орналасқан (ереже бойынша, дренажды ойықтарда).