Шиналардың тозу белгілері

Шиналар өндірушілері оларды ауыстыруды ұсынатын протектор үлгісінің критикалық қалдық тереңдігі 4 мм. Осы шектен төмен шиналардың қысқы өнімділігі айтарлықтай төмендейді. Сондықтан, суреттің тереңдігі 5 мм екенін анықтағаннан кейін, жаңа шиналарды табу және сатып алу туралы ойланатын кез келді. Сындарлы тозуды анықтау үшін арнайы құрал қажет емес. Көптеген шиналарда орталық ойықта көпір түріндегі тозу индикаторы бар. Оның биіктігі – 4 мм. Егер протектор секіргішке тең болса – шиналарды ауыстыру уақыты келді. Сондай-ақ, оларды омыртқалардың тұтастығы үшін мезгіл-мезгіл тексеріп отыру керек.

Қысқы шиналар протектор үлгісінің қалдық тереңдігі 4 мм немесе одан аз болған жағдайда ауыстырылуы тиіс.

Айта кету керек, бірінші қыстан кейін шинаның ілінісу қасиеттері 10%-ға төмендейді. Екінші, үшінші қыстан кейін өнімділік одан әрі нашарлайды, тозуға протектор резеңкесінің серпімділігінің төмендеуі қосылады. Жүргізушілер, әдетте, байқамайды, өйткені процесс бірқалыпты жүреді. Тек қиын жағдайларда ғана тозған қысқы шиналар жолды бұдан былай ұстамайтыны белгілі болады.

Nokian шиналарының жаңа үлгілерінде тек маңызды тозу жолағы (1) ғана емес, сонымен қатар протектордың қалдық тереңдігінің индикаторы сандық түрде – орталық жиектегі сандар (2) бар.