Қысқы шиналарды қалай дұрыс сақтау керек
Көктем өз күшіне сенімді түрде енеді және көп ұзамай көлік иелері темір тұлпарларын жазғы шиналарға "ауыстыра" бастайды. Бірақ сұрақ туындайды: қысты қалай дұрыс сақтау керек және ол қаншалықты тозған?
Ең алдымен, резеңкені ауыстырған сайын, туралауды ұмытпаңыз. Бұл шиналардың біркелкі тозуын және ішкі жағының тозуын болдырмайды. Сонымен, шинаны ауыстырған кезде қысты мұқият қарап шығыңыз: визуалды тексеру шинаның күйі туралы қажетті ақпаратты береді. Протектор біркелкі тозған болуы керек, оның биіктігі 4 см-ден кем болмауы керек, ал шпилькалардың саны 1/4-тен кем болмауы керек, әйтпесе мұндай резеңке одан әрі пайдалану үшін қауіпсіз болмайды.
Егер бұл параметрлер сақталмаса, бұл резеңкені қайта өңдеп, келесі қыста жаңасын алған дұрыс. Бірақ егер резеңкеде бәрі дұрыс болса, келесі маусымға дейін ол өзінің қасиеттерін жоғалтпауы үшін оны дұрыс сақтау керек. Тексерген кезде протектордан барлық ұсақ тастарды және басқа бөгде заттарды алып тастаңыз, егер бар болса, майлау материалдарының іздерін мұқият сүртіңіз. Кесілген жерлер мен жарықтарды жөндеу қажет, бұл шиналарды орнатуға көмектеседі. Соңында дөңгелектерді жұмсақ сусабын ерітінділерімен жуып, жақсылап құрғатыңыз.
Дайындалғаннан кейін кез келген шиналар болуы керек сақталады жақсы желдетілетін бөлмеде. Сыртта резеңке қабыршақтай бастайды. Сақтау температурасы +25°С жоғары емес. Сәндеуге назар аударған жөн. Егер резеңке жиектерсіз болса, онда ол тік тұрған күйде сақталуы керек. Егер шиналар дискілерде болса, онда сақтау тек көлденең күйде, бірінің үстіне бірі төселген немесе ілулі күйде болады.
Қысқы шиналарды сақтаудың осы қарапайым ережелерін ескере отырып, олардың қызмет ету мерзімін айтарлықтай ұзартуға болады.
Ең алдымен, резеңкені ауыстырған сайын, туралауды ұмытпаңыз. Бұл шиналардың біркелкі тозуын және ішкі жағының тозуын болдырмайды. Сонымен, шинаны ауыстырған кезде қысты мұқият қарап шығыңыз: визуалды тексеру шинаның күйі туралы қажетті ақпаратты береді. Протектор біркелкі тозған болуы керек, оның биіктігі 4 см-ден кем болмауы керек, ал шпилькалардың саны 1/4-тен кем болмауы керек, әйтпесе мұндай резеңке одан әрі пайдалану үшін қауіпсіз болмайды.
Егер бұл параметрлер сақталмаса, бұл резеңкені қайта өңдеп, келесі қыста жаңасын алған дұрыс. Бірақ егер резеңкеде бәрі дұрыс болса, келесі маусымға дейін ол өзінің қасиеттерін жоғалтпауы үшін оны дұрыс сақтау керек. Тексерген кезде протектордан барлық ұсақ тастарды және басқа бөгде заттарды алып тастаңыз, егер бар болса, майлау материалдарының іздерін мұқият сүртіңіз. Кесілген жерлер мен жарықтарды жөндеу қажет, бұл шиналарды орнатуға көмектеседі. Соңында дөңгелектерді жұмсақ сусабын ерітінділерімен жуып, жақсылап құрғатыңыз.
Дайындалғаннан кейін кез келген шиналар болуы керек сақталады жақсы желдетілетін бөлмеде. Сыртта резеңке қабыршақтай бастайды. Сақтау температурасы +25°С жоғары емес. Сәндеуге назар аударған жөн. Егер резеңке жиектерсіз болса, онда ол тік тұрған күйде сақталуы керек. Егер шиналар дискілерде болса, онда сақтау тек көлденең күйде, бірінің үстіне бірі төселген немесе ілулі күйде болады.
Қысқы шиналарды сақтаудың осы қарапайым ережелерін ескере отырып, олардың қызмет ету мерзімін айтарлықтай ұзартуға болады.
