Шиналардағы қысым ай сайынғы тексеруді қажет етеді

14 мамыр 2018

Күштің әсерінен уақыт өте келе шиналарыңыз аздап ауа жоғалтады. Осы себепті шинаның қысымын жүйелі түрде тексеріп тұрған дұрыс. Тексеру процедурасы қауіпсіздік тұрғысынан, сондай-ақ шиналардың мерзімінен бұрын тозуын болдырмау үшін маңызды.

Шиналарыңыздың қысымын жүйелі түрде тексеріп отырыңыз!

Шиналардағы қысым – қауіпсіздік пен қызмет ету мерзімінің басты факторы Сіздің шиналарыңыз. Қысымның жеткіліксіздігі немесе қалыптыдан жоғары үрленген шиналар олардың жұмысына кері әсер етуі мүмкін.

Нашар үрленген шина: сіз нені тәуекел етесіз

Шиналардағы қысым тым жоғары болғанда, протектор дөңес болады, бұл шинаның бетімен жанасу орнын азайтады. Мұндай деформацияның бірнеше салдары бар:

Жеделдетілген тозу шинаның орталық бөлігінің;
Әлсіз ілінісу шинаның бетімен жанасуының аздығы себебінен ;
Әлсіз амортизация жолдағы кедір-бұдырларды еңсеру кезінде.

Шиналардағы қысым тым төмен болғанда, керісінше- барлық күш-жігер шиналардың иық аймақтарына ауыстырылады, бұл олардың қалыпты жұмыс істеуіне әкеледі. Бұл жағдайда жағымсыз әсерлер де бірінен соң бірі пайда болады:

Мерзімінен бұрын тозу иық аймақтарындағы шиналар;
Шиналардың қалыптан тыс жоғары температурасы, шинаның жарылуына және көлік құралын басқаруды жоғалтуға әкелуі мүмкін;
Жолда ұстаудың нашарлауы, әсіресе ылғалды беттерде;
Жоғары отын шығыны.

шиналарды азотпен толтыру Назар аударыңыз: жүргізушіні шиналардағы қысымды тексеруден босатпайды.

Кеңес: шиналардың жақсы тығыздалуы үшін, ұмытпаңыз вентиль қақпақтарын кию олардың қысымын тексергеннен кейін. Жаңа шиналарды орнатқан кезде қақпақтарды ауыстырыңыз.

Шиналардағы қысымды қалай бақылауға болады?

Қысымды суық шиналарда тексеру керек. Бұл шиналар екі сағат бойы жарамсыз күйде болуы немесе 3 км-ден аз төмен жылдамдықпен жүруі керек дегенді білдіреді. Шиналарды салқындатуға уақытыңыз болмаса, ұсынылған қысымға 0,3 бар қосу керек. Шинаны ыстық кезде ешқашан үрлемеңіз.

Қандай қысым дұрыс болып табылады?

Шиналардағы жақсы қысым - автомобиль өндірушісі ұсынған қысым. Ұсынылатын қысым (алдыңғы ось және артқы ось) көрсетілген пайдалану жөніндегі нұсқаулық автокөлікпен және/немесе әдетте орналасқан жапсырмада жүргізуші есігінің бағанасында, газ багының есігінде немесе қолғап бөлігінің ішінде. Оны құрметтеңіз: көрсетілген қысым шина өндірушісі мен автоөндіруші жүргізген көптеген сынақтардың нәтижесінде есептеледі.

Шинаның қысымын қаншалықты жиі тексеру керек?

Шиналардағы қысымды бақылау жүргізілуі тиіс айына кемінде бір рет және әрбір ұзақ сапар алдында, әсіресе, егер сіз тас жолмен жүргіңіз келсе. Қысым өндірушінің ұсыныстарына сәйкес түзетілуі керек.

Кеңес: тексеруді де ұмытпаңыз қосалқы дөңгелектегі қысым. Бұл тесілген шинаны ауыстыру қажет болған жағдайда жағымсыз тосынсыйларды болдырмауға көмектеседі. Назар аударыңыз, егер біз "галета" типті тар өлшемді қосалқы доңғалақ туралы айтатын болсақ, оның айдау ұсынылады кәдімгі шинаға қарағанда әлдеқайда күшті. Қысым 4 бардан жоғары болуы мүмкін. Нақты цифр, әдетте, дискіде көрсетілген.

Қысқы маусымда шиналардың үрленуі

Ауа температурасы шинаның қысымына әсер етеді. Температура неғұрлым төмен болса, өлшенетін қысым соғұрлым әлсіз болады. Сондықтан, қыс мезгілінде ұсынылған қысымға қосу керек 0,2 бар.