Қысқы шиналарды орнатқаннан кейін туралау камерасын жасау керек пе?
Қысқы аяқ киімді ауыстыру — Алматыда автокөлікті суық мезгілге дайындаудың міндетті бөлігі. Бірақ жазғы шиналарды қысқы шиналарға ауыстырумен қатар, көптеген адамдарда логикалық сұрақ туындайды: орнатқаннан кейін туралауды жасау керек пе қысқы шиналар? Бір қарағанда, бұл "дөңгелектерді ауыстырған сияқты — және солай". Іс жүзінде дөңгелектердің геометриясы қар мен мұзда жұмыс істеуге, протектордың тозуына және тіпті отын шығынына тікелей әсер етеді. Біз жиналыстың қашан қажет екенін және қажетсіз шығындарсыз қауіпсіз түрде қашан жасауға болатынын талдаймыз.
Коллапс-конвергенция дегеніміз не және ол қыста неге маңызды
Құлау-жақындау — бұл доңғалақтардың шанаққа және бір-біріне қатысты орналасу бұрыштарын реттеу. Негізгі параметрлер:
-
құлау — доңғалақтың ішке/сыртқа еңкеюі;
-
жақындау — дөңгелектерді "ішке" немесе "бөлек" бағыттау;
-
(кейде кастер — бұрылыс осінің бойлық еңісі бөлек ескеріледі).
Қыста дұрыс геометрия әсіресе маңызды: тартым төменірек, жабын құрғақ асфальттан "ботқа" және көктайғаққа дейін өзгереді, сондықтан кез келген ауытқулар айқынырақ болады. Бұрыштардың соғылуы көліктің бір жаққа қарай жылжи бастауына, руль дөңгелегі қисық тұруына және т.б. әкелуі мүмкін. қысқы шиналар шеттерінде тезірек тоза бастайды.
Қысқы шиналарды орнатқаннан кейін құлауды тоқтату керек пе?
Қысқы шиналарды орнатудың өзі аспа бұрыштарын өзгертпейді — олар рычагтардың, штангалардың, шарлардың, тіректердің және бекіткіштердің күйіне байланысты. Сондықтан, егер сіз жай ғана бірдей өлшемдегі дөңгелектерді маусымдық ауыстыруды орындасаңыз, жұмыс істеп тұрған дискілерде және машинаның әрекеті өзгермеген болса — көбінесе шиналарды ауыстырғаннан кейін туралау қажет емес.
Бірақ маңызды нюанс бар: қысқы шиналар жұмсақ, профильде жоғарырақ немесе ені бойынша әртүрлі болуы мүмкін, содан кейін ол бұрыннан бар мәселені "көрсетеді". Бұл жағдайда болжау емес, диагностика жасаған дұрыс.
Шиналардың туралануы міндетті түрде қажет болатын негізгі жағдайлар
-
Машина оңға немесе солға тартылады
Егер қысқы шиналарды орнатқаннан кейін көлік тегіс жолда кете бастаса, бұл негізгі сигналдардың бірі, бұл құлауды жасауға тұрарлық. -
Руль қисық тұра бастады
Түзу сызықты қозғалыс кезінде руль орталықтан тыс болған кезде геометрия жиі құлатылады. Әсіресе, егер бұл бұрын болмаған болса. -
Қысқы шиналардың біркелкі тозуы
Протектордың іші немесе сырты тозса, "тістер" (ара тістерінің тозуы) пайда болады — дөңгелектердің бұрыштарын реттеу шұғыл қажет, әйтпесе қысқы шиналар жинағы маусымға кетеді. -
Соққы болды: шұңқыр, жиек, терең ойық
Алматы қыста — бұл температураның ауытқуы, ойықтар және мұздың жасырын шеттері. Бір жақсы соққы геометрияны өзгерте алады. Осындай жиыннан кейін-күйреуді бірден жасаған дұрыс. -
Аспаны немесе рульді басқаруды жөндеу
Рульдік ұштықтарды, штангаларды, шарикті, рычагтарды, тіректерді, дыбыссыз блоктарды ауыстырғаннан кейін — күйреу-жинақталу міндетті, сіз қысқы шиналарды тігесіз бе, жоқ па, қарамастан. -
Дөңгелектерді басқа жетекпен қойды немесе шиналардың өлшемін өзгертті
Егер сіз басқа стандартты өлшемге (мысалы, 205/55 R16—дан 215/55 R16-ға немесе басқа профильге) ауыссаңыз немесе дискінің параметрлерін өзгертсеңіз - дөңгелектердің орналасу бұрыштарын тексерген жөн.
Қысқы шиналардың опырылуын қашан жасауға болмайды
Егер:
-
сіз стандартты өлшемдегі қысқы дөңгелектерге ауыстыңыз;
-
руль дөңгелегі бір деңгейде тұрады және көлікті алып кетпейді;
-
діріл жоқ, тықылдаусыз, ойнаусыз және "қалқымалы" мінез-құлықсыз суспензия;
-
өткен қыста тозу біркелкі болды.
Бұл жағдайда стандартты процедура жеткілікті: қысымды тексеру + дөңгелектерді теңестіру.
Маңызды: тепе-теңдік және коллапс — әр түрлі заттар
Жиі кездесетін қателік — "шиналарды орнатқаннан кейін барлығы тексерілді" деп ойлау.
-
Теңгерімдеу жылдамдықта соғуды және дірілді жояды.
-
Құлау-жақындау автокөліктің қалай түзу жүретініне, траекторияны қалай ұстайтынына және доңғалақтың тозуына жауап береді.
Егер аяқ киімді ауыстырғаннан кейін "руль дөңгелегі соғылып жатса"— теңгерім немесе диск кінәлі болуы мүмкін.
Егер тартады, шеттерін өшіреді, руль қисық — бұл қазірдің өзінде құлап жатыр.
Қысқы шиналарды орнатқаннан кейін геометрияны тексеру неге тиімді
Қысқы шиналар қымбат, ал дұрыс емес бұрыштар протекторды өте тез "жеп қоюы" мүмкін. Тіпті аздап конвергенция ауытқуы резеңкенің асфальтқа үнемі үйкелуіне әкеледі. Нәтижесінде:
-
қар мен мұзда ілінісу нашарлайды,
-
тежеу қашықтығы артып келеді,
-
жанармай шығыны артады,
-
қысқы шиналар тезірек тозады.
Геометрияны бір рет тексеру жиынтықты мерзімінен бұрын ауыстырғаннан гөрі арзанға түседі.
Қазақстанда қысқы шиналарды ALMATYRES-тен сіздің автокөлігіңізге іріктеумен сатып алу
Жылы ALMATYRES сіз аласыз қысқы шиналарды сатып алу сіздің өлшеміңізге және пайдалану шарттарына сәйкес: қала, трасса және Қазақстан бойынша қысқы сапарлар үшін. Ал жаңа резеңке ұзағырақ қызмет етуі үшін дұрыс үлгіні таңдап қана қоймай, сонымен қатар аспаның күйін және дөңгелектерді орнату бұрыштарын қадағалау маңызды.
Қысқы шиналарды орнатқаннан кейін туралау әрқашан қажет емес. Егер бұл симптомсыз әдеттегі маусымдық ауыстыру болса— реттеусіз жасай аласыз. Бірақ егер жетек пайда болса, қисық руль дөңгелегі, біркелкі емес тозу, соққы немесе аспаны жөндеу болса — қысқы шиналарды ауыстырғаннан кейін құлап кету міндетті болып табылады. Бұл қауіпсіздік, шиналар ресурсы және қыста сенімді басқару.
